दिल्ली-एनसीआर में बिगड़ती वायु गुणवत्ता के मद्देनजर, सर्वोच्च न्यायालय ने अधिकारियों को BSIV मानकों से नीचे पाए जाने वाले पुराने वाहनों के खिलाफ कार्रवाई करने की अनुमति दे दी है। भारत के मुख्य न्यायाधीश (सीजेआई) सूर्यकांत और न्यायमूर्ति जॉयमाल्य बागची और विपुल पंचोली की पीठ ने दिल्ली सरकार द्वारा वायु गुणवत्ता पर ऐसे वाहनों के प्रतिकूल प्रभाव का हवाला देते हुए न्यायालय के पूर्व आदेश में संशोधन किया।
दिल्ली सरकार की ओर से पेश हुईं अतिरिक्त सॉलिसिटर जनरल ऐश्वर्या भाटी ने बीएस-III तक के वाहनों के खिलाफ कार्रवाई में संशोधन की मांग करते हुए तर्क दिया कि पुराने, अत्यधिक प्रदूषण फैलाने वाले वाहनों का निरंतर उपयोग प्रदूषण के बिगड़ते स्तर में महत्वपूर्ण योगदान दे रहा है।
एएसजी ने कहा, “पुराने वाहनों के उत्सर्जन मानक बहुत खराब हैं, और वे प्रदूषण को बढ़ा रहे हैं।”
वायु प्रदूषण मामले में अदालत में लंबित मामले में एमिकस क्यूरी (अदालत का सहायक) वरिष्ठ अधिवक्ता अपराजिता सिंह ने दिल्ली सरकार की दलीलों पर कोई आपत्ति नहीं जताई और कहा, “बीएस-IV 2010 में आया था, और बीएस-III मॉडल उससे पहले के हैं।”
इसे सुनने के बाद, मुख्य न्यायाधीश की अध्यक्षता वाली पीठ ने अपने 12 अगस्त के आदेश में संशोधन करते हुए कहा कि “बीएस-IV और उससे नए मॉडल वाले वाहनों के मालिकों के खिलाफ इस आधार पर कोई दंडात्मक कार्रवाई नहीं की जाएगी कि वे 10 साल से अधिक पुराने हैं (डीजल इंजन के मामले में) और 15 साल से अधिक पुराने हैं (पेट्रोल इंजन के मामले में)।”
इससे पहले, सुप्रीम कोर्ट ने 12 अगस्त के अपने आदेश में निर्देश दिया था कि 10 साल से पुराने डीजल वाहनों और 15 साल से पुराने पेट्रोल वाहनों के खिलाफ कोई दंडात्मक कार्रवाई न की जाए। हालांकि, मौजूदा वायु गुणवत्ता की स्थिति को देखते हुए, अदालत ने अब इस क्षेत्र में बीएस IV से पहले के पुराने वाहनों के खिलाफ कार्रवाई की अनुमति दे दी है।
दिल्ली सरकार द्वारा सर्वोच्च न्यायालय के 2018 के आदेश में संशोधन की मांग के बाद अदालत ने अपने पहले के 12 अगस्त के आदेश में संशोधन किया, जिसमें राष्ट्रीय हरित न्यायाधिकरण के उस आदेश को बरकरार रखा गया था जिसके तहत पुराने वाहनों पर प्रतिबंध लगाया गया था। यह संशोधन 1 जुलाई, 2025 से पुराने वाहनों के लिए ईंधन की आपूर्ति पर प्रतिबंध लगाने के फैसले के बाद जनता के विरोध के बाद किया गया था।
प्रदूषण मामले की सुनवाई करते हुए, पीठ ने भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) को दिल्ली नगर निगम (एमसीडी) द्वारा संचालित नौ टोल वसूली बूथों को ऐसे स्थानों पर स्थानांतरित करने की संभावना की जांच करने का निर्देश दिया, जहां एनएचएआई के कर्मचारी तैनात किए जा सकें।
अदालत ने संबंधित अधिकारियों को नागरिक प्रतिनिधियों के रूप में रेजिडेंट वेलफेयर एसोसिएशन (आरडब्ल्यूए) और अर्धकानूनी स्वयंसेवकों को शामिल करते हुए अधिक नागरिक जागरूकता कार्यक्रम आयोजित करने के लिए भी कहा।