खाड़ी संघर्ष के बढ़ने से ऊर्जा बाजारों में हलचल मच गई और दुनिया के सबसे महत्वपूर्ण तेल पारगमन मार्गों में से एक, होर्मुज जलडमरूमध्य से आपूर्ति बाधित होने की आशंकाओं के चलते वैश्विक तेल की कीमतें 110 डॉलर प्रति बैरल से ऊपर पहुंच गईं। इस बढ़ते संघर्ष और मध्य पूर्व से शिपमेंट बाधित होने की आशंकाओं के मद्देनजर कीमतों में यह तीव्र उछाल 2020 के बाद कच्चे तेल की कीमतों में सबसे बड़ी वृद्धि है।
हालांकि सरकार ने कहा है कि वैकल्पिक मार्गों के माध्यम से तेल आयात “पूरी तरह से” जारी है और ऊर्जा आपूर्ति फिलहाल सुरक्षित है, विश्लेषकों ने चेतावनी दी है कि अगर कच्चे तेल की कीमतों में तेजी जारी रहती है तो यह उपभोक्ताओं को प्रभावित कर सकती है।
पेट्रोल और डीजल की कीमतों से लेकर हवाई किराए और मुद्रास्फीति तक, तेल की ऊंची कीमतें अर्थव्यवस्था पर व्यापक प्रभाव डालती हैं और अंततः घरेलू बजट को प्रभावित करती हैं।
भारत अपनी लगभग 85% कच्चे तेल की आवश्यकता आयात करता है, जिससे घरेलू ईंधन की कीमतें वैश्विक तेल की कीमतों में उतार-चढ़ाव के प्रति संवेदनशील हो जाती हैं।
यदि कच्चे तेल की कीमतें लंबे समय तक ऊंची बनी रहती हैं, तो तेल विपणन कंपनियों पर पेट्रोल और डीजल की कीमतें बढ़ाने या बढ़ी हुई लागत को स्वयं वहन करने का दबाव पड़ सकता है।
अल्पकालिक रूप से ईंधन की कीमतों में कोई बदलाव न होने पर भी, तेल की लगातार ऊंची कीमतें व्यापक अर्थव्यवस्था में लागत बढ़ा सकती हैं।
विमानन क्षेत्र तेल की बढ़ती कीमतों से सबसे अधिक प्रभावित होने वाले क्षेत्रों में से एक है।
ईंधन एयरलाइन के परिचालन खर्चों का एक बड़ा हिस्सा होता है। कच्चे तेल की कीमतों में तीव्र वृद्धि होने पर विमानन टरबाइन ईंधन (एटीएफ) की लागत भी बढ़ जाती है।
विश्लेषकों का कहना है कि एयरलाइनों को दोहरी मार झेलनी पड़ सकती है: उन्हें ईंधन की बढ़ती कीमतों से निपटना होगा और साथ ही भू-राजनीतिक तनावों के कारण हवाई क्षेत्र पर प्रतिबंध लगने की स्थिति में मार्गों और उड़ान की अवधि में भी बदलाव करना होगा।
यदि तेल की कीमतें बढ़ती रहीं तो अंततः इससे हवाई किराए में भी वृद्धि हो सकती है।
कच्चे तेल की बढ़ती कीमतें कई उद्योगों को प्रभावित करती हैं क्योंकि कई उत्पादों में पेट्रोलियम उत्पादों का उपयोग कच्चे माल के रूप में किया जाता है।
बाजार विशेषज्ञों के अनुसार, पेंट, टायर और रसायन जैसे क्षेत्र तेल की कीमतों में उतार-चढ़ाव से विशेष रूप से प्रभावित होते हैं।
यदि कच्चे तेल की कीमतें ऊंची बनी रहती हैं, तो इन क्षेत्रों की कंपनियों को बढ़ती लागत का सामना करना पड़ सकता है और अंततः वे इस वृद्धि का कुछ हिस्सा उपभोक्ताओं पर डाल सकती हैं।
तेल की कीमतों में लगातार वृद्धि से मुद्रास्फीति का दबाव भी बढ़ सकता है।
ऊर्जा की लागत अर्थव्यवस्था के सभी हिस्सों में परिवहन, विनिर्माण और रसद संबंधी खर्चों को प्रभावित करती है। जब ईंधन महंगा हो जाता है, तो इसका प्रभाव अक्सर अन्य वस्तुओं और सेवाओं पर भी पड़ता है।
इससे समग्र मुद्रास्फीति बढ़ सकती है और आर्थिक नीति संबंधी निर्णय जटिल हो सकते हैं।
चॉइस ब्रोकिंग के कमोडिटी और करेंसी विश्लेषक आमिर मकदा के अनुसार, बढ़ते भू-राजनीतिक तनाव के बीच कच्चे तेल की कीमतों में तेज उछाल आया है।
मकदा ने कहा, “अमेरिकी डब्ल्यूटीआई कच्चे तेल का बाजार लगभग 98 डॉलर के अंतराल पर खुला और वर्तमान में लगभग 115 डॉलर पर कारोबार कर रहा है, जो लगभग 26% की वृद्धि दर्शाता है। मध्य पूर्व में उत्पन्न व्यवधानों के कारण कच्चे तेल की कीमतों में यह 2020 के बाद सबसे बड़ी उछाल है।”
उन्होंने आगे कहा कि ईरान द्वारा होर्मुज जलडमरूमध्य से माल ढुलाई अवरुद्ध करने के बाद आपूर्ति संबंधी चिंताएं और बढ़ गई हैं।
उन्होंने कहा, “ईरान ने होर्मुज जलडमरूमध्य को अवरुद्ध करके कच्चे तेल की आपूर्ति में कटौती की है, जिससे क्षेत्रीय उत्पादन को लेकर तनाव बढ़ गया है।”
मकदा ने यह भी बताया कि इराक, कुवैत और कतर जैसे देशों द्वारा दर्ज की गई उत्पादन में गिरावट ने आपूर्ति के दृष्टिकोण को और भी कठिन बना दिया है।
इस तेजी का असर घरेलू बाजारों में भी देखने को मिला। एमसीएक्स क्रूड ऑयल का मार्च अनुबंध 18% के ऊपरी सर्किट स्तर पर 9,868 रुपये पर पहुंच गया, जो भारतीय कमोडिटी बाजारों में तीव्र प्रतिक्रिया को दर्शाता है।
कीमतों पर तात्कालिक दबाव के अलावा, कच्चे तेल की ऊंची कीमतें कंपनियों की आय और व्यापक अर्थव्यवस्था को भी प्रभावित कर सकती हैं।
मास्टर कैपिटल सर्विसेज लिमिटेड के मुख्य अनुसंधान अधिकारी डॉ. रवि सिंह ने कहा कि कच्चे तेल की कीमतों में अचानक हुई वृद्धि ने ऐसे समय में नई अनिश्चितता पैदा कर दी है जब कंपनियां आय में सुधार की उम्मीद कर रही थीं।
सिंह ने कहा, “वित्तीय वर्ष की पहली छमाही में सुस्त प्रदर्शन के बाद, कंपनियों से वित्त वर्ष 2026 की दूसरी छमाही से आय में महत्वपूर्ण सुधार की व्यापक रूप से उम्मीद की जा रही थी।”
हालांकि, कच्चे तेल की कीमतों में उछाल से यह दृष्टिकोण जटिल हो सकता है।
सिंह ने कहा, “कच्चे तेल की कीमतों में लगातार वृद्धि न केवल विभिन्न क्षेत्रों के लाभ मार्जिन को प्रभावित करती है, बल्कि यह कई उद्योगों की संपूर्ण लागत संरचना और व्यापक आर्थिक दृष्टिकोण को भी एक साथ बाधित करती है।”
उन्होंने आगे कहा कि डाउनस्ट्रीम तेल कंपनियां, पेंट, टायर और रसायन जैसे क्षेत्र विशेष रूप से संवेदनशील हैं क्योंकि उनके कच्चे माल कच्चे तेल से बने उत्पादों से निकटता से जुड़े हुए हैं।
विमानन क्षेत्र को भी दबाव का सामना करना पड़ सकता है क्योंकि एयरलाइंस को बढ़ते विमानन टरबाइन ईंधन की लागत से निपटना होगा और साथ ही भू-राजनीतिक तनावों के कारण परिचालन संबंधी बाधाओं का प्रबंधन भी करना होगा।
सिंह के अनुसार, यदि कच्चे तेल की कीमतें ऊंची बनी रहती हैं, तो इसका प्रभाव केवल कुछ क्षेत्रों तक ही सीमित नहीं रहेगा।
उन्होंने कहा, “यदि कच्चे तेल की कीमतों में वृद्धि जारी रहती है, तो इससे क्षेत्रीय और व्यापक बाजार दोनों स्तरों पर चौथी तिमाही की आय पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ सकता है।”
तेल की ऊंची कीमतों से भारत का आयात बिल भी बढ़ता है, जिससे विदेशी मुद्रा का बहिर्वाह तेज हो सकता है और रुपये पर दबाव पड़ सकता है।
फिलहाल, सरकार का कहना है कि तेल आपूर्ति स्थिर बनी हुई है। लेकिन विश्लेषकों का कहना है कि यदि संघर्ष लंबा खिंचता है और कच्चे तेल की कीमतें बढ़ती रहती हैं, तो इसका प्रभाव अंततः पूरी अर्थव्यवस्था और उपभोक्ताओं पर भी पड़ सकता है।