पश्चिमी एशिया में चल रहे भीषण युद्ध के बीच, जिसने वैश्विक ऊर्जा सुरक्षा को खतरे में डाल दिया है, भारत ने असम के नुमालीगढ़ रिफाइनरी से सीमा पार पाइपलाइन के माध्यम से बांग्लादेश को डीजल की आपूर्ति शुरू कर दी है। बांग्लादेश पेट्रोलियम निगम (बीपीसी) के अध्यक्ष मोहम्मद रेजानुर रहमान ने बताया कि आपूर्ति के तहत मंगलवार को कम से कम 5,000 टन डीजल बांग्लादेश पहुंच रहा है।
यह कदम ऐसे समय उठाया गया है जब अमेरिका-इजराइल-ईरान युद्ध के कारण वैश्विक तेल आपूर्ति में व्यवधान से बांग्लादेश गंभीर ईंधन संकट का सामना कर रहा है। मंगलवार को भेजी गई पहली खेप दोनों पड़ोसी देशों के बीच हुए एक बड़े वार्षिक आपूर्ति समझौते का हिस्सा है।
बांग्लादेश रिफाइनरी काउंसिल (बीपीसी) के सूत्रों ने ढाका स्थित द फाइनेंशियल एक्सप्रेस को बताया कि डीजल की खेप असम के नुमालीगढ़ रिफाइनरी से बांग्लादेश-भारत मैत्री पाइपलाइन के माध्यम से उत्तरी बांग्लादेश के दिनाजपुर स्थित परबतीपुर डिपो तक पहुंचने की उम्मीद है। मार्च 2023 में प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी और उनकी बांग्लादेशी समकक्ष शेख हसीना द्वारा उद्घाटन की गई बांग्लादेश-भारत मैत्री पाइपलाइन, नुमालीगढ़ से उत्तरी बांग्लादेश के दिनाजपुर जिले में स्थित परबतीपुर डिपो तक डीजल का परिवहन करती है।
बांग्लादेशी अधिकारियों का कहना है कि इस डिलीवरी से बिजली उत्पादन और परिवहन पर तत्काल दबाव कम हो सकता है।
अगस्त 2024 में शेख हसीना की सरकार गिरने के बाद से बांग्लादेश की ऊर्जा पर भारत की निर्भरता पर दबाव बना हुआ है। इसके बाद बनी मोहम्मद यूनुस की अंतरिम सरकार ने प्रतिकूल शर्तों का आरोप लगाते हुए नई दिल्ली के साथ कई बिजली और ऊर्जा समझौतों की समीक्षा की और उन्हें आंशिक रूप से निलंबित कर दिया।
अदानी के झारखंड स्थित बिजली संयंत्र से बिजली का आयात कम हो गया, कोयले की आपूर्ति बाधित हुई और कुछ सीमा पार गैस और एलएनजी परियोजनाओं में भी ढील दी गई। इस तनावपूर्ण माहौल के बीच, भारत द्वारा हाल ही में डीजल की आपूर्ति को द्विपक्षीय ऊर्जा संबंधों के फिर से स्थिर होने के संकेत के रूप में देखा जा सकता है।
भारत ने भारत-बांग्लादेश मैत्री पाइपलाइन के माध्यम से बांग्लादेश को 5,000 टन डीजल भेजकर शुरुआत की है। पाइपलाइन के उद्घाटन से पहले, ईंधन परिवहन रेलवे टैंकरों पर निर्भर था।
यह खेप एक व्यापक समझौते के तहत पहली किस्त है, जिसके तहत भारत ने प्रतिवर्ष 180,000 टन डीजल की आपूर्ति करने की प्रतिबद्धता जताई है।
बीपीसी के अध्यक्ष मोहम्मद रेज़ानुर रहमान ने बताया, “हमारा भारत के साथ एक समझौता है, और उस समझौते के अनुसार, भारत पाइपलाइन के माध्यम से बांग्लादेश को प्रति वर्ष 180,000 टन डीजल की आपूर्ति करेगा। वर्तमान में आ रही 5,000 टन डीजल उसी समझौते का हिस्सा है।”
उन्होंने आगे कहा कि तत्काल कमी से निपटने में बांग्लादेश की मदद के लिए अगले छह महीनों में कम से कम 90,000 टन डीजल की आपूर्ति की जाएगी। मोहम्मद रेज़ानुर रहमान ने कहा कि ये खेप ईंधन की उपलब्धता को स्थिर करने के उद्देश्य से बनाई गई एक सुनियोजित आयात योजना का हिस्सा हैं।
बीपीसी अध्यक्ष ने आगे कहा, “हमें उम्मीद है कि अगले दो महीनों के भीतर हम पूरे छह महीनों के लिए आवश्यक डीजल की कुल मात्रा प्राप्त कर लेंगे।”
यह अंतरराष्ट्रीय पाइपलाइन भारत और बांग्लादेश दोनों के लिए एक रणनीतिक संपत्ति बन गई है क्योंकि इससे टैंकरों द्वारा माल ढुलाई की तुलना में परिवहन लागत और डिलीवरी का समय कम हो जाता है।
बीपीसी के वाणिज्य और संचालन विभाग के महाप्रबंधक मोहम्मद मोर्शेद हुसैन आज़ाद ने द फाइनेंशियल एक्सप्रेस को बताया, “सोमवार को दोपहर 3.20 बजे से पंपिंग शुरू हुई। लगभग 5,000 मीट्रिक टन डीजल लाने में लगभग 44 घंटे लगते हैं… हम यहां प्रति घंटे लगभग 113 टन तेल पंप कर रहे हैं। इसके अनुसार, कल [बुधवार] शाम तक आपूर्ति पूरी होने की उम्मीद है।”
ऊर्जा पर निर्भर कई अन्य देशों की तरह, बांग्लादेश का ईंधन संकट अमेरिका-इजराइल-ईरान युद्ध के कारण और भी गहरा गया है। फारस की खाड़ी में स्थित रणनीतिक होर्मुज जलडमरूमध्य के अवरुद्ध होने से वैश्विक तेल आपूर्ति बाधित हो गई है। होर्मुज जलडमरूमध्य दुनिया के सबसे महत्वपूर्ण ऊर्जा गलियारों में से एक है।
बांग्लादेश अपने ईंधन का लगभग 95% आयात करता है, जिसका अधिकांश हिस्सा मध्य पूर्व से आता है। आपूर्ति मार्गों में किसी भी प्रकार की बाधा का असर देश में ईंधन की कमी के रूप में तुरंत दिखाई देता है।
इस संकट के कारण पेट्रोल पंपों पर लंबी कतारें लग रही हैं, ईंधन की बिक्री सीमित की जा रही है और जनता में चिंता का माहौल है। बांग्लादेश सरकार ने कुछ स्थानों पर मोटरसाइकिलों के लिए 10 लीटर और कारों के लिए 40 लीटर पेट्रोल की सीमा तय कर दी है।
अगस्त 2024 में बड़े पैमाने पर हुए विरोध प्रदर्शनों के बाद शेख हसीना की सरकार गिरने के बाद भारत और बांग्लादेश के बीच ऊर्जा सहयोग कमजोर हो गया। अंतरिम प्रशासन ने भारत के साथ कई प्रमुख ऊर्जा समझौतों की समीक्षा शुरू की।
एक समझौता, जिसने भारी विवाद खड़ा कर दिया, झारखंड में अदानी के बिजली संयंत्र से 1,320 मेगावाट कोयले से चलने वाली बिजली आयात करना था। बांग्लादेश में आलोचकों का तर्क था कि इस समझौते के कारण ढाका को अधिक कीमत चुकानी पड़ी।
नवंबर 2024 में, अदानी ने 850 मिलियन डॉलर से अधिक के बकाया भुगतान के कारण बांग्लादेश को बिजली आपूर्ति आधी कर दी। बाद में मार्च 2025 में, बांग्लादेश द्वारा बकाया भुगतान शुरू करने के बाद अदानी ने पूरी बिजली आपूर्ति फिर से शुरू कर दी।
नवीकरणीय ऊर्जा सहयोग और एलएनजी परियोजनाओं सहित अन्य सीमा पार ऊर्जा पहलों में भी राजनीतिक अनिश्चितता के दौर में मंदी आई।
अब, तनाव के बावजूद ईंधन की आपूर्ति जारी रखने का भारत का निर्णय संबंधों में स्थिरता का संकेत माना जा रहा है। बांग्लादेश के लिए, भौगोलिक स्थिति और मौजूदा बुनियादी ढांचे के कारण भारत सबसे करीबी और सबसे भरोसेमंद ऊर्जा साझेदार बना हुआ है। हालिया समझौते के साथ, दोनों पक्ष इस वास्तविकता को स्वीकार करते हैं और एक अशांत दौर के बाद इस पर काम कर रहे हैं।