उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेलवे लिंक (USBRL) परियोजना के अंतर्गत उत्तर रेलवे के इंजीनियरों ने रियासी में चिनाब पर दुनिया के सबसे ऊंचे रेलवे पुल पर ट्रैक बिछाने का काम शुरू किया, जो एक बार पूरा हो जाने पर जम्मू और कश्मीर के लोगों के लिए गेम चेंजर साबित होगा।
जम्मू और कश्मीर में जम्मू संभाग के रियासी जिले में चिनाब नदी पर दुनिया के सबसे ऊंचे मेहराबदार रेलवे पुल पर मंगलवार को ट्रैक बिछाने का काम शुरू हुआ, जो नदी के तल से 359 मीटर ऊपर स्थित है।
कोंकण रेलवे के सीएमडी संजय गुप्ता ने कहा कि 1.3 किलोमीटर लंबा ये रेलवे ब्रिज पेरिस में प्रतिष्ठित एफिल टॉवर से भी 35 मीटर ऊंचा है। ये रेलवे ब्रिज कटड़ा से बनिहाल तक 111 किलोमीटर की दूरी का एक महत्वपूर्ण लिंक है। यह पुल कश्मीर घाटी के साथ जम्मू को जोड़ने वाले उधमपुर से बारामूला तक महत्वाकांक्षी 272 किलोमीटर लंबी रेलवे लाइन का हिस्सा है।
रेल मंत्रालय ने ट्वीट किया, “यूएसबीआरएल परियोजना में एक और मील का पत्थर जुड़ा! चिनाब ब्रिज पर ट्रैक बिछाने का काम शुरू। इसके पूरा हो जाने पर, यह पुल जम्मू-कश्मीर में दूरदराज के क्षेत्रों के लिए नई संभावनाएं खोलेगा।”
Another milestone in USBRL Project!
Track laying work begins on Chenab Bridge. Once completed, this bridge will open up new possibilities for the remote regions of Jammu & Kashmir. pic.twitter.com/2tTzMvNQ6e
— Ministry of Railways (@RailMinIndia) February 21, 2023
केंद्रीय मंत्री जीतेन्द्र सिंह ने ट्वीट कर लिखा, “जम्मू और कश्मीर के रियासी जिले में दुनिया का सबसे ऊंचा रेलवे पुल (फ्रांस के एफिल टॉवर से भी ऊंचा) दुनिया के सबसे अच्छे बुनियादी ढांचे के साथ, अंतर्राष्ट्रीय मीडिया का ध्यान आकर्षित करता है”।
https://twitter.com/DrJitendraSingh/status/1627880667127377920?s=20
एक बार पूरा हो जाने पर, यह पुल जम्मू-कश्मीर के दूरस्थ क्षेत्रों के लिए नई संभावनाएं खोलेगा।
रियासी और रामबन जिलों के बक्कल और कौरी गांवों के बीच स्टील और कंक्रीट के मेहराब वाले रेलवे पुल का आधार नवंबर 2017 में पूरा हो गया था, जिसके बाद अप्रैल 2021 में मुख्य मेहराब का निर्माण शुरू हुआ। पुल पर एक और मील का पत्थर पिछले साल अगस्त में हासिल किया गया जब पुल के ओवरआर्क डेक को ‘गोल्डन जॉइंट’ के साथ पूरा किया गया था, जिससे ट्रैक बिछाने का मार्ग प्रशस्त हुआ।
ये पुल 260 किमी प्रति घंटे की रफ्तार वाली हवाओं का सामना करने में सक्षम होगा और इसकी उम्र 120 साल होगी। सबसे ऊंचे रेलवे पुल के अलावा, यूएसबीआरएल परियोजना में 12.75 किमी की कुल लंबाई वाली सबसे लंबी रेलवे सुरंग और पहला केबल-स्टे ब्रिज जैसे कई लक्ष्य हैं, जिसके पूरा होने पर 21वीं सदी का एक इंजीनियरिंग चमत्कार होगा।
उल्लेखनीय है कि कुल 272 किमी की यूएसबीआरएल परियोजना में से 161 किमी को चरणों में कमीशन किया गया था। पहले चरण में अक्टूबर 2009 में 118 किमी काजीगुंड-बारामूला खंड शुरू किया गया था, इसके बाद जून 2013 में 18 किमी बनिहाल-काजीगुंड और फिर जुलाई 2014 में 25 किमी उधमपुर-कटरा शुरू किया गया था।
